Rodamientos de rodillos esféricos, rodamientos de rodillos cónicos, rodamientos de rodillos cilíndricos, rodamientos rígidos de bolas, rodamientos esféricos, rodamientos cerámicos
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Los rodamientos de bolas de contacto angular pueden soportar cargas radiales y axiales. Puede trabajar a velocidades más altas. Cuanto mayor sea el ángulo de contacto, mayor será la capacidad de carga axial. Los rodamientos de alta precisión y alta velocidad suelen tener un ángulo de contacto de 15 grados. Bajo la acción de la fuerza axial, el ángulo de contacto aumentará. Los rodamientos de bolas de contacto angular de una hilera solo pueden soportar cargas axiales en una dirección y provocarán fuerzas axiales adicionales cuando soporten cargas radiales. Y solo puede limitar el desplazamiento axial del eje o la carcasa en una dirección. Si se instala en pares, los anillos exteriores de un par de cojinetes son opuestos, es decir, la cara del extremo ancha es opuesta a la cara del extremo ancha y la cara del extremo estrecho es opuesta a la cara del extremo estrecho.
Los rodamientos de bolas de contacto angular, debido al desplazamiento relativo de las pistas de rodadura del aro interior y exterior en el eje horizontal, pueden soportar cargas radiales y axiales combinadas (los rodamientos de bolas de contacto angular de una hilera solo pueden soportar cargas axiales unidireccionales, por lo tanto, generalmente se instalan en pares). El material de la jaula incluye latón, resina sintética, etc., que se diferencian según el tipo de rodamiento y las condiciones de uso.
Los rodamientos de bolas de contacto angular son 7000C (∝ = 15 °), 7000AC (= 25 °) y 7000B (∝ = 40 °). El bloqueo de este tipo de cojinete se encuentra en el anillo exterior. Generalmente, los anillos interior y exterior no se pueden separar y pueden soportar las cargas radiales y axiales combinadas y la carga axial en una dirección. La capacidad de soportar cargas axiales está determinada por el ángulo de contacto. Cuanto mayor sea el ángulo de contacto, mayor será la capacidad de soportar cargas axiales. Este tipo de rodamiento puede limitar el desplazamiento axial del eje o la carcasa en una dirección.
